纤维在牵伸过程中，由于受到各因素的影响，纤维不在同一界面上变速而产生移距偏差。如在牵伸区内，须条的某一截面上有较多的纤维提前变速，便会产生粗节，在粗节的后面就是细节；反之，若有较多的纤维变速较晚，便会产生细节，在细节的后面就是粗节。

  在粗纱进入牵伸区后，纤维所受到的力是多方面的，理想的状态是这些作用力始终不发生明显的变化，设备状态保持如一，使每根纤维的变速点趋于一致，而真实的情况是或多或少都存在一定的差异，控制和减少这种差异就是需要努力的目标和方向。

  前牵伸区，纤维在此区域运动最为激烈，罗拉和胶辊的状态直接影响纤维的运动。罗拉弯曲、晃动、齿型不良以及前胶辊铁壳游隙过大、胶辊表面有凹槽、不光滑，摇架压力或大或小等因素都会造成对纤维的控制力不断的发生变化，易产生8 cm机械波；胶辊表面粗糙，纤维易粘附在胶辊表面，造成纤维散失，产生细节。

  中区牵伸，如该部位对纤维控制不当，使纤维在上下胶圈间的运动不规则，发生位移。如浮游区过大、上下胶圈龟裂、上下销变形、表面不光滑、中铁壳表面生锈、胶圈内积花、胶圈跑偏、下胶圈张力架弹簧失效等，这些会造成胶圈的回转速度不匀，产生胶圈顿挫，使从后罗拉钳口输送过来的纱条不能被有效拉伸，而发生扭曲；上销变形极易造成上胶圈起拱，使纤维在上下胶圈之间失去控制而产生30cm~40 cm机械波；浮游区过大会增加浮游纤维的数量，使纤维的变速位置紊乱而产生细节。

  横动装置不良（＜5 mm）或者整个装置失灵、无左右移动，使纤维在同一点上连续牵伸、摩擦，没有恢复弹性的时间，均会造成胶辊、胶圈出现凹槽，影响纤维在牵伸过程中的运动。

  上销弹簧压力不当、过小会使上销起浮、不着实，失去对纤维的控制；过大会使上销失去弹性钳口作用，易产生硬头。

  车头牵伸齿轮状态不良，前、中、后三列罗拉都是由齿轮传动的，齿轮的状态直接影响罗拉回转的稳定性。齿轮齿部的磨损及键的松动将直接产生机械波。中区产生30cm~40 cm、后区产生1.0m~2.5 m机械波。

  在保证不出硬头的前提下，适当采用较大的粗纱捻系数和较小的细纱后牵伸，可增强纤维间的内摩擦力场，稳定牵伸的摩擦力界，有利于纤维在接近钳口时变速；采用较小的钳口隔距能增加胶圈牵伸区摩擦力界强度，有利于对纤维运动的控制，使纤维变速点稳定。

  适当缩短浮游区长度能够大大减少浮游区中未被控制的短纤维数量。同时又可以使胶圈钳口的摩擦力界相应向前伸展，增加纤维在胶圈部分的摩擦长度，从而加强对浮游纤维的控制。

  根据品种要求，加强对胶辊的合理选择配用和日常管理，纯棉或棉为主要成分的品种，应采用软弹胶辊。

  严格胶辊的套制和强化胶辊的压圆、整形，消除胶辊的应力差异，改善胶辊的内在质量；做好精磨，减少胶辊偏心、中凹、大小头的变形差异，胶辊表面十分光滑；对中硬度胶辊，在保证一定抗绕性的前提下，涂料的配比适当大一点，有利于减少粗细节的产生。

  胶圈要求柔软、伸长率小、厚薄均匀、规格尺寸准确，外表层弹性良好、内表层滑爽耐磨。采用“上旧下新或上新下旧”的搭配方法，使上下胶圈摩擦回转稳定，不产生速度差异。

  在日常生产管理中，值车工和胶辊维修工要仔细查看每个胶辊、胶圈是否有损伤、龟裂，发现异常按时换，定期更换胶圈。

  前罗拉动态弯曲控制在0.03 mm以下，要求罗拉表面光洁无损伤，齿间无积灰，每个扫车周期用铜丝刷清洁三列罗拉。

  做好上下销的校正和清洁，保证光洁无毛刺。上销要有弹性、无偏斜，从而形成有效的钳口。

  加强对横动装置的使用管理，导纱动程要求在8mm~10 mm，边空不小于2.5 mm，这样可使纤维在牵伸时不断地变换牵伸点和握持点，有助于延长胶辊、胶圈的使用寿命。

  粗纱在搬运、使用的过程中，杜绝粗纱之间发生强烈摩擦，防止用手直接拿、放粗纱表面。

  细纱工序采取以上措施，可有效提高设备状态，稳定和控制纤维在牵伸过程中的变速点位置，减少细节产生。

  重点抓好胶辊、胶圈的使用管理，降低胶辊、胶圈之间的差异，充分的发挥胶辊、胶圈的最好性能。

  加强设备维修，做好罗拉、上下销、横动装置及车头齿轮的定期校正、日常维护和保养，严格工艺上车。

  要不断提高值车工的技术素质，要求值车工认知牵伸区各部件的状态差异，及时做好反馈。同时也加强对粗纱的拿、放管理，防止粗纱起毛。

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